En Que Año Los Hermanos Wright Hicieron Su Primer Viaje

Dice un viejo chiste que no hay que sí miedo uno volar, sino a alguna volar. En agosto de 1896, el ingeniero alemanes Otto Lilienthal plasmaba trágicamente la realidad ese esta frase si perdía la vida 36 horas ese de ese su planeador se desplomara dentro de picado. Cuales fue ns único después los pioneros ese la aviación los murieron por no poder constreñir el control de su aparato.

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La muerte del Lilienthal fue especial significativa para doble hermanos de Dayton (Ohio, EEUU) devoto a la reparación y venta después bicicletas, y que ellos tienen seguido los progresos ese alemán alcanzar gran interés. La noticia del accidente mortal fue ns desencadenante definitiva para los Wilbur (16 ese abril de 1867 – 30 de mayo de 1912) y Orville Wright (19 de agosto de mil ochocientos setenta y uno – treinta de enero del 1948) decidieran aplicar su conocimiento encima mecánica ese bicicletas a laa afición ese llevaban años fraguando. Wilbur, ns mayor de los dos, fue quien arrastró a su británica a lo ese llamaron “el asignaturas de volar”, que contemplaban como un reto alcanzar tres frentes distintos.

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Wilbur Wright ese de aterrizar alcanzan el planeador dentro 1901. Crédito: Biblioteca ese Congreso

Los hermano Wright no querían cliente un aeroplano, que no uno que pudiese pilotarse. Son de el inicio descartaron la opción después Lilienthal, consistente en inclinar el físico para virar. Tampoco ellos convencía la idea ese otros pionero que aplicaban uno sus alas un ángulo activa respecto a la horizontal (diedro positivo) a ~ conferir una estabilidad intrínseca al aparato. ella pensaban que el piloto deberían disponer del un direccion total sobre el vuelo, y creían que debía ese haber ns modo formación de hielo de lograrlo.

Wilbur lo descubrió observando ns vuelo después las aves, ese varían el ángulo de los extremos del las alas para bascular sobre su eje longitudinal y de esta manera atacar el giro. En aviación esta movimiento se conoce como roll, o alabeo. A ~ aplicarlo a de ellos modelos, inventaron un control que deformaba der extremos del las alas. Dentro de las aeronaves actuales, este efecto se logra gracias a der alerones.

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La primera patente ese los hermanos Wright

Los wright estudiaron también de qué forma controlar ns cabeceo (pitch), el giro alrededor del línea central que sigue la línea del las alas. Para evitar picados como el los le costó la vida a Lilienthal, optaron por un elevador frontal que levantaba ns morro. Hoy esta movimiento se controla alcanzan los timones de profundidad dentro de la cola ese avión.

Entre 1900 y 1902, Wilbur y Orville probaron tu planeadores dentro la localidad costero de kitty Hawk, en Carolina ese Norte, y de ellos modelos dentro de el túnel del viento los habían construido en su taller en Dayton. Durante estos ensayos descubrieron los la flexión ese las en provocaba un efecto indeseable: dentro el movimiento después alabeo, el extremo del para que fue dejado por acerca ofrecía más alto resistencia al aire, ocasionando que el morro apuntase en sentido opuesto al giro. Este movimiento alrededor de un línea central vertical se todos saben como guiñada o yaw. el hallazgo ese los wright consistió en comprende que ns timón móvil ese dirección (en el aeronave vertical de cola), ese que habían prescindido dentro de sus el primer día diseños, alguna servía hacia girar como ocurre dentro de los barcos, sino para alinear el morro alcanzar el giro a lo largo de el alabeo.

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Primer vuelo alcanzar éxito de Wright Flyer en 1903. El dispositivo voló durante doce segundos la a distancia ese 36,6 metros. Crédito: Biblioteca del Congreso, división después Washington

El manejo después aeroplano fue el objeto ese la primero patente de los hermanos Wright, presentada en marzo después 1903. El 17 de diciembre de ese mismo año lograron su gesta además conocida, elevarse dentro de su primer instrumento propulsado de hélices, el Wright Flyer I.

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pero para entonces, Wilbur y Orville luz ya tuvieron firmado su aportación esencial, los por la que quizás considerarse los inventor legítimos de avión: el control del movimiento dentro los numero 3 ejes de espacio, un concepto que continúa vigente más de un siglo después.